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Gobierno publica los pliegos definitivos para la concesión del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná

La concesión es por un plazo de 10 años, con una inversión prevista de 3,4 billones de pesos.

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Juan Andrés Beltrán Tellez

PRACTICANTE ESCUELA DE PERIODISMO MULTIMEDIA EL TIEMPO29.07.2024 13:26 Actualizado: 29.07.2024 13:26

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Luego de haber tenido varios retrasos y cambios en el cronograma, el Gobierno Nacional publicó los pliegos definitivos para la concesión de la Asociación Público-Privada (APP) para el corredor ferroviario La Dorada-Chiriguaná. Con esto, se busca otorgar al mejor proponente el contrato para la construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del corredor por un plazo de 10 años a través de una inversión de 3,4 billones de pesos.

Con un proceso de varios meses, cuyos prepliegos fueron publicados en agosto del 2023, el Gobierno logra por fin, tras varias modificaciones en el cronograma que retrasaron el proceso, abrir la licitación con la que se busca reactivar este medio de transporte dentro del país.

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Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con este proyecto se busca reducir hasta en un 20 por ciento los costos de transporte, disminuir 37.000 toneladas de CO2 anuales, generar 32.000 empleos directos e indirectos y beneficiar 400.000 personas de 25 municipios que comparten el corredor férreo.

“La reactivación férrea pasó de ser un plan a una realidad. La Dorada-Chiriguaná es la primera APP ferroviaria en la que los interesados nacionales e internacionales ya pueden presentar sus propuestas, que permitirán conectar de manera más eficiente los puertos de la región Caribe con el centro de país, disminuyendo los costos logísticos y las emisiones contaminantes”, indicó Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI.

El proponente seleccionado se encargará de la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de un edificio istrativo, un centro de control de operaciones, dos talleres para el mantenimiento de los trenes y un centro de transferencia de carga, así como el mantenimiento y reparación del material rodante.

Los pliegos definitivos ya están publicados en el Secop I con estudios previos, anexos técnicos y documentos relacionados. Con esto, los interesados pueden presentar sus ofertas antes del 14 de noviembre del 2024 para una eventual adjudicación en diciembre del mismo año.

De igual manera la Dirección General de Crédito Público y Tesoro Nacional del Ministerio de Hacienda dio vía libre al proyecto y aseguró el espacio presupuestal para el proyecto el pasado mes de mayo.