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Proyecto de ley con sanciones para pasajeros de avión agresivos fue aprobado en primer debate: ¿qué esperar?

El proyecto se ha abierto camino en el Congreso gracias a la insistencia de los trabajadores aéreos.

Pasajeros agresivos. — Fue aprobado en primer debate. Foto: FOTOMONTAJE A PARTIR DE IMÁGENES DE ISTOCK

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Ricardo Andres Castañeda Monroy

16.05.2025 11:03 Actualizado: 16.05.2025 13:20

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Los vuelos de avión se convierten en una de las experiencias más apetecidas para los negocios o placer de varias personas. Se ha vuelto un medio común en el transporte nacional y de larga distancia.

Sin embargo, los pasajeros agresivos y temperamentales resultan convertirse en un factor incómodo y que genera repulsión hacia la experiencia de volar en las aerolíneas del país.

Por eso, la Comisión VII de la Cámara de Representantes aprobó, en primer debate, el Proyecto de Ley 167 de 2023, que busca sancionar con mayor severidad los comportamientos erráticos y agresivos de los pasajeros de este tipo de transporte.

Los s que deseen comprar esta nueva ruta lo podrán hacer desde este 9 de septiembre por la página, la aplicación, los puntos de venta físicos y las agencias de viaje. — Busca hacer más llevadera la movilidad aérea. Foto:Avianca

¿Cómo se aprobó?

Después de varios intentos y radicaciones fallidas, la insistencia del gremio de transportes aéreos en Colombia y su unión en torno a este proyecto hizo que el mismo pudiera avanzar en el Congreso de la República.

Azafata — Se busca reducir las agresiones a la tripulación. Foto:iStock.

Carlos Roncancio, asesor legal del Sindicato de Trabajadores Aéreos de Colombia (Sintratac), dijo, según información recogida por Portafolio, que el proyecto es un “importante paso que constituye un proceso hacia la dirección correcta con el fin de garantizar entornos seguros y libres de violencia en el sector aéreo; tanto para los pasajeros como para quienes prestan sus servicios como auxiliares de vuelo y personal en tierra".

Según afirma el sindicato, las principales víctimas de entonces de agresión por parte de los pasajeros son aquellas personas que hacen parte de la tripulación de los aviones. Ellos sufren agresiones físicas que derivan en daño psicológico, lo que puede derivar en un daño de la efectividad operacional de los vuelos.

Vuelos inaugurales Colombia Fort Lauderdale y Tampa — Puede afectar la operatividad de los vuelos. Foto:Cortesía.

Partiendo de esa base, es cuando Roncancio afirma que valora “el compromiso demostrado por los senadores que integran la Comisión VII y hacemos un llamado respetuoso, pero enfático, al Congreso en pleno y al Gobierno Nacional para que acompañen esta iniciativa hasta su aprobación definitiva”.

¿Qué contiene el proyecto?

Según Daniel Gallo, presidente de Sintratac, este proyecto de ley contiene puntos importantes que pueden cambiar la manera en como las aerolíneas deben tratar a sus pasajeros y sus regulaciones. Entre estos puntos están:

Incremento de las multas: De aprobarse, los pasajeros agresivos podrán verse forzados a pagar sanciones de hasta 20 salarios mínimos.
Suspensión de la movilidad aérea: Si este proyecto se vuelve ley de la República, aquellos agresores o pasajeros agresivos podrán enfrentarse a una prohibición para poderse mover en aviones durante 12 meses. Dependerá del tipo de agresión.
Reparación: Las aerolíneas podrán exigir una compensación a aquellos pasajeros que se comporten erráticamente durante los vuelos.
Advertencias: Cuando este proyecto se apruebe, las aerolíneas deberán advertirle a los pasajeros que están sujetos a esta ley y que podrán ser sancionados por sus comportamientos disonantes.

vbnm, — Se espera que esto cree una cooperación entre aerolíneas. Foto:iStock.

¿Qué esperar?

La aprobación de este proyecto derivaría en una colaboración entre aerolíneas que podría facilitar el tratamiento de los pasajeros y la prevención de momentos angustiantes para las demás personas.

También permitiría la detención y judicialización de los pasajeros que incumplan con estas normas, implementando mecanismos que las aerolíneas podrán usar en estos casos.

Ayudaría también a prevenir los costos adicionales que los pasajeros agresivos traen a las aerolíneas actualmente. En muchos casos, estos pasajeros deben afrontar largos y tediosos procesos judiciales.

RICARDO CASTAÑEDA

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