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Procuraduría visitó oficinas de Kenworth en caso por compra de 40 carrotanques de UNGRD

El Ministerio Público adelanta una investigación por las presuntas irregularidades en el proceso.

Carrotanques de la UNGRD. Foto: UNGRD

PeriodistaActualizado:
Este 13 de marzo un equipo de la Procuraduría General de la Nación visitó las oficinas en Colombia de la empresa Kenworth, en medio de la investigación que adelanta el Ministerio Público por las presuntas irregularidades en la compra, por parte de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), de 40 carrotanques para llevar agua a La Guajira.
Según se conoció, el propósito de la visita, que adelantó personal de la Dirección de Investigaciones Especiales del órgano de control, fue ver las cotizaciones de los carrotanques, por los cuales se terminaron pagando más de 40.000 millones de pesos.
Esta visita es una de las pruebas que ha ordenado el Ministerio Público en medio de la investigación que adelanta por estos hechos. 

El exdirector de la UNGRD, Olmedo López, quien salió de la Unidad por este escándalo. Foto:EL TIEMPO

Es de recordar que esta misma semana también se conoció que la Contraloría abrió un proceso de responsabilidad fiscal por las posibles irregularidades en este proceso, y un informe de una indagación preliminar adelantada por esta entidad señala presuntas falencias en todo el proceso.
De hecho, al anunciar la Contraloría el proceso de responsabilidad fiscal que se abrió contra exdirectivos de la UNGRD como Olmedo López, así como contra las empresas cotizantes de este negocio, también informó que en el proceso también se evaluarían las actuaciones del proveedor de los camiones o chasises, que es la empresa Camiones Kenworth de la Montaña.
En el informe de la indagación preliminar del órgano de contorl por estos hechos se lee: "Se puede concluir que hubo una celeridad sorprendente en el trámite y suscripción de la citada orden de proveeduría (todo el trámite fue realizado el 12 de octubre de 2023), máxime cuando se trataba del suministro de unos carrotanques cuyo componente principal eran unos camiones o chasises que debían ser importados y nacionalizados en unos plazos muy cortos, salvo que el distribuidor Kenworth de la Montaña los tuviera disponibles para entrega inmediata, evento en el cual convendría revisar el porqué de ello".

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