Las fechas claves para la retoma del aeropuerto Ernesto Cortissoz y reanudar las obras

Con la entrega en concesión del aeropuerto, por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el GAC tenía la responsabilidad de istrarlo, operarlo, mantenerlo, adecuarlo y modernizarlo, entre otras gestiones.

Sin embargo, ocho años después, los trabajos visibles del Cortissoz no dejaron contentos a los s, además de reportarse goteras y daños en el aire acondicionado en las salas de espera de la terminal.

Lo anterior, sumado a las obras inconclusas que, hasta agosto de 2023, registró la Aeronáutica Civil: Edificio de recepción de maletas nacionales. Remodelación y adecuación de instalaciones de servicios médicos aeroportuarios. Reforma y adecuación del edificio de Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI).

Planta de tratamiento de agua potable (PTAP). Nuevo edificio de carga y vías de en la Zona Única de Inspección (ZUI). Reposición y adquisición de equipamiento de máquinas y cintas transportadoras de equipajes.

Tras una decisión emanada de un proceso jurídico llevado a cabo en el Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio de Bogotá, donde se determinó la terminación anticipada del contrato y se ordenó su liquidación, se inició el proceso de reversión.

En septiembre de 2023, mientras participaba en la audiencia pública de las Comisiones Económicas Conjuntas que tuvo lugar en Barranquilla, el ministro de Transporte, William Camargo, estimaba que la reversión del Cortissoz finalizaría en febrero de 2024.

“A febrero (2024) deberíamos estar confiando en que logremos una transición pacífica, porque este es un acuerdo de voluntades entre el concesionario, la interventoría, la ANI y Aerocivil”, señaló el jefe de esta cartera en aquel entonces.

Sin embargo, al ser consultada esta semana por EL TIEMPO sobre los avances del proceso, la ANI precisó una serie de fechas y actualizó la etapa en la que se encuentran los trabajos para tal fin.

“Actualmente, el contrato de concesión se encuentra en etapa de reversión, la cual finaliza el 31 de agosto de 2024. Por consiguiente, a partir del 1 de septiembre, la Aeronáutica Civil, en calidad de propietaria de la infraestructura aeroportuaria, retomará la operación del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla”, respondió.

La Agencia explicó que la Etapa de Reversión consiste en la entrega, registro y verificación de todos los bienes muebles e inmuebles del aeropuerto al propietario de la infraestructura aeroportuaria - Aerocivil.

En ese sentido, indicó que el Concesionario, la Interventoría, la ANI y la Aeronáutica Civil vienen adelantando mesas de trabajo para la entrega del aeropuerto, “bajo la premisa de garantizar la prestación del servicio a los s del aeropuerto”.

“Hasta que finalice la etapa de Reversión, el aeropuerto seguirá gestionado por la ANI, a través del concesionario Sociedad Concesionaria Grupo Aeroportuario del Caribe SAS y la vigilancia en cabeza de la interventoría Consorcio Interaeropuertos”, expresó la ANI.

Recordó que el ministro Camargo explicó en su momento que se trata de un proceso que debe realizarse en diferentes etapas y agregó que “la Agencia está adelantando el proceso dentro de los términos y tiempos que se requieren para garantizar la retoma de la operación por parte de Aerocivil”.

“Para el seguimiento y control de la etapa de Reversión, se suscribió el 30 de noviembre de 2023 un modificatorio al contrato de Interventoría, y este tiempo y el previsto para finalizar el proceso es necesario para que la Aeronáutica Civil adelante las gestiones istrativas y financieras que le permitan retomar la operación del aeropuerto”, informó la entidad a este medio.

Reiteró que las obras sin concluir por parte del concesionario del Aeropuerto Ernesto Cortissoz, entre otras, son: el edificio de maletas nacional con el Sistema de Manejo de Equipajes; en el Terminal Internacional de Pasajeros el Corredor Estéril; el nuevo Terminal de Carga con sus vías de y su urbanismo; el nuevo Edificio del Servicio de Extinción de Incendios -SEI.

Si bien hasta el año pasado se indicó que se necesitarían al menos 70 mil millones de pesos para culminar estos, esta vez la ANI señaló que la cifra corresponderá a la priorización de las obras que defina la entidad una vez asuma la condición de Operador del Aeropuerto Ernesto Cortissoz, “las cuales deben dar prioridad a las obras inconclusas que dejó el concesionario GAC”.

De igual manera, añadió que el cronograma de las mismas y la planificación institucional deberá definirlo la Aerocivil dentro del proceso de planificación, etapa precontractual y contractual en el que se avance, “en virtud de la retoma de la operación del aeropuerto que iniciará el 1 de septiembre de 2024”.

Y es que el sector turístico de la ciudad viene manifestando su inconformismo y las preocupaciones por esta situación. Uno de los que ha expresado su malestar es el presidente de Cotelco Atlántico, Mario Muvdi.

“Es un tema demasiado incómodo por el tiempo que llevamos así. Es muy impactante para turistas y residentes llegar a un aeropuerto con un laberinto estrecho para recoger equipajes y el recorrido para salir a las zonas de transporte. Es muy lamentable dar esta imagen a la llegada de pasajeros, tan negativa en una ciudad que muestra otra cara por las grandes obras que se han realizado en las distintas zonas de la ciudad”, dijo Muvdi.

El aeropuerto reportó “cifras históricas” en la pasada temporada de Semana Santa, tras movilizar un total de 83.262 pasajeros, representando un crecimiento del 10,1 %. Mientras que el sector hotelero registró una ocupación de solo el 43 %, a causa del alquiler de habitaciones y apartamentos a corto tiempo, según el análisis de Cotelco.

Ante este panorama, hay que recordar que en el pasado mes de enero se constituyó ante la Personería Distrital la Veeduría Ciudadana ‘Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz’, con el fin de revisar los avances en las obras y analizar propuestas.

(Además: La agente de viajes que convierte hilos y puntillas en obras de arte en Barranquilla)

Esta la componen Héctor Carbonell Gómez, director ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) Regional Caribe; Efraín Cepeda Tarud, presidente ejecutivo de Intergremial Atlántico; Manuel Fernández Ariza, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla; Manuel Moreno Torres, directivo de Amor por Barranquilla; y Néstor Escorcia Redondo, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico.

EL TIEMPO conoció que el pasado jueves 2 de mayo se llevó a cabo una tercera reunión desde que se creó la Veeduría y las conclusiones de esta serán dadas a conocer próximamente.

En todo caso, Barranquilla está a la expectativa de los avances que muestre el proceso de reversión y retoma, por parte de la Aeronáutica Civil, para una ciudad que urge de una terminal aérea que esté a la altura del desarrollo de la ciudad.

Deivis López Ortega
​Corresponsal de EL TIEMPO - Barranquilla
​En X: @DeJhoLopez
​Escríbeme a [email protected]